鏈板式輸送機上鏈板斷裂的原因如下：
1、長時間承受脈動載荷，在遠低于破斷拉力下，疲憊破壞，斷口一般在鏈環圓弧與直線的過渡連接處。
2、出產制造質量不符合尺度，材料和熱處理水平不好。
3、傳送鏈條在運行中與鏈板式輸送機的機槽、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的嚴峻地方，承力截面積逐漸下降，導致強度下降，主要為由物料或鏈板機槽導致的鏈環的直線部門外側、圓弧部門外側磨損和由兩兩連接環之間導致的內側磨損3個部位。
4、連接鏈環侵蝕，產生銹蝕、麻坑、掉皮，使截面積減小，抗拉強度下降。
5、物料中混入鐵器等發生卡鏈，鏈條拉力被拉斷。
6、鏈條預張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，發生卡鏈現象。
7、預張力過大使傳送鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在發生卡鏈時沒有了緩沖余地，縮短了使用壽命。
8、實際輸送量遠遠大于鏈板式輸送機的設計輸送能力，造成的穿桿變形、鏈條片斷裂等原因導致鏈板帶斷裂不能正常使用。
9、替換輸送鏈板時未替換全，而是哪里算壞換哪里而形成的拉力不均造成輸送鏈板斷裂。
防止鏈板式輸送機倒轉還有哪些解決辦法1、利用棘輪機構
棘輪機構能有效地避免轉動設備產生倒轉。在鏈板式輸送機的傳動體系中，因為須要棘輪的承載才干較大，請求棘輪的制造資料存在良好的綜合機械機能跟高耐磨性。因為潤滑狀況不太幻想，噪音、機械沖擊跟磨損較大，故不適合于高速旋轉，可能利用干減速機之后的低速級鏈條傳動體系中，如此可能減少棘輪跟鏈條的磨損，達到延長鏈板式輸送機運行壽命的目標。
2、利用制動器
在有制動請求的傳動體系中，制動器是常用機構，在鏈板式輸送機的傳動體系中得到越來越普遍的利用。
制動器的工作原理是利用摩擦副間產生的摩擦力矩來實現制動功能。為了減小制能源矩跟制動器規格，個別利用在鏈板式輸送機傳動體系的高速端聯軸器上。
該計劃保險有效，占用操作空間小，既可用于從新設計的鏈板輸送機，又適合于老設備的技巧改革，適合推廣利用。
總之，通過剖析鏈板式輸送機產生倒轉的起因，提出了多少種可行的解決方法，并剖析了各種計劃的利用特點跟前提，既有利于鏈板式輸送機的優化設計，也為利用廠家提出了一些利用方面的留神事項，將有助于輸送機的畸形利用跟保險生產。
