重型鏈板輸送機上鏈板斷裂的原因如下：
1、長時間承受脈動載荷，在遠低于破斷拉力下，疲憊破壞，斷口一般在鏈環圓弧與直線的過渡連接處。
2、出產制造質量不符合尺度，材料和熱處理水平不好。
3、傳送鏈條在運行中與重型鏈板輸送機的機槽、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的嚴峻地方，承力截面積逐漸下降，導致強度下降，主要為由物料或鏈板機槽導致的鏈環的直線部門外側、圓弧部門外側磨損和由兩兩連接環之間導致的內側磨損3個部位。
4、連接鏈環侵蝕，產生銹蝕、麻坑、掉皮，使截面積減小，抗拉強度下降。
5、物料中混入鐵器等發生卡鏈，鏈條拉力被拉斷。
6、鏈條預張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，發生卡鏈現象。
7、預張力過大使傳送鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在發生卡鏈時沒有了緩沖余地，縮短了使用壽命。
8、實際輸送量遠遠大于重型鏈板輸送機的設計輸送能力，造成的穿桿變形、鏈條片斷裂等原因導致鏈板帶斷裂不能正常使用。
9、替換輸送鏈板時未替換全，而是哪里算壞換哪里而形成的拉力不均造成輸送鏈板斷裂。
避免重型鏈板輸送機倒轉的技巧辦法(1)利用勻紙輥
勻紙輥通過在輥體上焊接彼此交錯的一系列撥料齒實現對廢紙的均勻疏散處理。個別裝置在重型鏈板輸送機水平段跟傾斜段的過渡位置，其與托板的高度空間位置可能調劑，通過調節過料面積來調劑水力碎漿機的產量。
(2)在能源傳動體系中利用擺線針輪減速機
通常情況下，重型鏈板輸送機傳動計劃采取“電念頭 圓柱齒輪減速機 鏈板輸送機”的傳動情勢。該傳動情勢傳動效力較高，承載才干大，但因為自身不具備防倒轉功能，須要配置額定的制動體系。
針對以上狀況，局部廠家采取擺線針輪減速機取代了齒輪減速機，它利用K-H-V少齒差行星傳動原理的制念頭能，起到避免鏈板輸送機產生倒轉的目標。
該計劃中，電念頭可能與擺線針輪減速機集成到一起，存在結構緊湊、體積小跟分量輕的特點，而且傳動進程中為多齒嚙合，傳動平穩，過載才干強，耐沖擊，實用于頻繁啟動，但傳動效力略低。對新設計的重型鏈板輸送機宜于采取該傳動計劃。
