關(guān)于板鏈輸送機鏈條的選擇介紹
1、傳遞鏈條部件的抉擇
在洽購時要依據(jù)實際的輸送工況，抉擇公道的板鏈輸送機，從而選定適合的傳遞鏈條部件(鏈板、接鏈環(huán)、連接鏈)的規(guī)格跟型式，要選用經(jīng)過實際驗證、存在良好信用、合乎相干品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品，杜絕利用不及格的傳遞鏈條，加強連接鏈、接鏈環(huán)材質(zhì)的品質(zhì)把持，既考慮其強度，也要考慮其延長率；采取防腐化處理的部件，進(jìn)步鏈板的抗腐化疲勞強度；盡可能避免鏈環(huán)圓弧與直邊內(nèi)側(cè)相接處的名義缺點，以降落該處應(yīng)力集中，減緩裂紋產(chǎn)生。
2、傳遞鏈條的組裝
傳遞鏈條必須嚴(yán)格按板鏈輸送機出廠時的配對鏈條進(jìn)行組裝，鏈條長度要依照裝置請求供給，鏈條不得呈現(xiàn)扭曲景象；鏈板、接鏈環(huán)、連接鏈的裝置位置與方向應(yīng)合乎裝置請求；接鏈環(huán)破環(huán)的焊縫應(yīng)向上，以減少接鏈環(huán)焊縫的磨損及焊縫對槽底板的磨損，以延長接鏈環(huán)壽命；接鏈環(huán)必須按裝置請求正確連接，螺栓或銷子必須裝置到位；板鏈輸送機裝置進(jìn)程中嚴(yán)禁頻繁點動，避免零部件破壞。
我國板鏈輸送機利用的各種連接鏈?zhǔn)且勒障喔蓸?biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，其破斷負(fù)荷約為鏈板可蒙受拉力的近10倍，保險系數(shù)大，實際上是不應(yīng)當(dāng)產(chǎn)生斷鏈?zhǔn)伦兊模珜嶋H利用中的連接鏈故障率卻較大，究其產(chǎn)生起因重要是：
①長時光蒙受脈動載荷，在遠(yuǎn)低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口個別在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處；
②生產(chǎn)制造品質(zhì)不合乎標(biāo)準(zhǔn)，資料跟熱處理水平不過關(guān)；
③傳遞鏈條在運行中與鏈板機槽、鏈輪、物料等一直接觸摩擦而產(chǎn)生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的重大處所，承力截面積逐步降落，導(dǎo)致強度降落，重要為由物料或鏈板機槽導(dǎo)致的鏈環(huán)的直線局部外側(cè)、圓弧局部外側(cè)磨損跟由兩兩連接環(huán)之間導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)磨損3個部位；
④板鏈輸送機連接鏈環(huán)腐化，產(chǎn)生銹蝕、麻坑、脫皮，使截面積減小，抗拉強度降落；
⑤物料中混入鐵器等產(chǎn)生卡鏈，鏈條拉力被拉斷；
⑥傳遞鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動，使傳遞鏈條蒙受的沖擊力超過了強度限；
⑦板鏈輸送機鏈條預(yù)張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，產(chǎn)生卡鏈景象；
⑧預(yù)張力過大使傳遞鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在產(chǎn)生卡鏈時不了緩沖余地，縮短了利用壽命；
⑨鏈板的間距超過兩倍的請求間距時，當(dāng)運行到機頭處時，因為傳遞鏈條的張力，使不鏈板的鏈條繃起，無奈在鏈板機槽中滑動，下一鏈板也隨鏈條繃起，與機頭卸料裝置干涉，產(chǎn)生卡鏈，造成斷鏈；
⑩板鏈輸送機兩條鏈條松緊度不一致，使負(fù)荷集中在其中較緊的鏈條上，從而超過強度限。
1、傳遞鏈條部件的抉擇
在洽購時要依據(jù)實際的輸送工況，抉擇公道的板鏈輸送機，從而選定適合的傳遞鏈條部件(鏈板、接鏈環(huán)、連接鏈)的規(guī)格跟型式，要選用經(jīng)過實際驗證、存在良好信用、合乎相干品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品，杜絕利用不及格的傳遞鏈條，加強連接鏈、接鏈環(huán)材質(zhì)的品質(zhì)把持，既考慮其強度，也要考慮其延長率；采取防腐化處理的部件，進(jìn)步鏈板的抗腐化疲勞強度；盡可能避免鏈環(huán)圓弧與直邊內(nèi)側(cè)相接處的名義缺點，以降落該處應(yīng)力集中，減緩裂紋產(chǎn)生。
2、傳遞鏈條的組裝
傳遞鏈條必須嚴(yán)格按板鏈輸送機出廠時的配對鏈條進(jìn)行組裝，鏈條長度要依照裝置請求供給，鏈條不得呈現(xiàn)扭曲景象；鏈板、接鏈環(huán)、連接鏈的裝置位置與方向應(yīng)合乎裝置請求；接鏈環(huán)破環(huán)的焊縫應(yīng)向上，以減少接鏈環(huán)焊縫的磨損及焊縫對槽底板的磨損，以延長接鏈環(huán)壽命；接鏈環(huán)必須按裝置請求正確連接，螺栓或銷子必須裝置到位；板鏈輸送機裝置進(jìn)程中嚴(yán)禁頻繁點動，避免零部件破壞。
我國板鏈輸送機利用的各種連接鏈?zhǔn)且勒障喔蓸?biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，其破斷負(fù)荷約為鏈板可蒙受拉力的近10倍，保險系數(shù)大，實際上是不應(yīng)當(dāng)產(chǎn)生斷鏈?zhǔn)伦兊模珜嶋H利用中的連接鏈故障率卻較大，究其產(chǎn)生起因重要是：
①長時光蒙受脈動載荷，在遠(yuǎn)低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口個別在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處；
②生產(chǎn)制造品質(zhì)不合乎標(biāo)準(zhǔn)，資料跟熱處理水平不過關(guān)；
③傳遞鏈條在運行中與鏈板機槽、鏈輪、物料等一直接觸摩擦而產(chǎn)生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的重大處所，承力截面積逐步降落，導(dǎo)致強度降落，重要為由物料或鏈板機槽導(dǎo)致的鏈環(huán)的直線局部外側(cè)、圓弧局部外側(cè)磨損跟由兩兩連接環(huán)之間導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)磨損3個部位；
④板鏈輸送機連接鏈環(huán)腐化，產(chǎn)生銹蝕、麻坑、脫皮，使截面積減小，抗拉強度降落；
⑤物料中混入鐵器等產(chǎn)生卡鏈，鏈條拉力被拉斷；
⑥傳遞鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動，使傳遞鏈條蒙受的沖擊力超過了強度限；
⑦板鏈輸送機鏈條預(yù)張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，產(chǎn)生卡鏈景象；
⑧預(yù)張力過大使傳遞鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在產(chǎn)生卡鏈時不了緩沖余地，縮短了利用壽命；
⑨鏈板的間距超過兩倍的請求間距時，當(dāng)運行到機頭處時，因為傳遞鏈條的張力，使不鏈板的鏈條繃起，無奈在鏈板機槽中滑動，下一鏈板也隨鏈條繃起，與機頭卸料裝置干涉，產(chǎn)生卡鏈，造成斷鏈；
⑩板鏈輸送機兩條鏈條松緊度不一致，使負(fù)荷集中在其中較緊的鏈條上，從而超過強度限。
